|
Hírek!!! Michelisz Norbert dobogós lett a WTCC hungaroringi futamán A BMW 320 TC-vel versenyző magyar pilóta 80.000 hazai néző előtt a második és a tizenötödik helyet szerezte meg, valamint megfutotta a verseny leggyorsabb körét is  Június 3-5 között a Hungaroringen rendezték meg a túraautó világbajnokság (WTCC) idei 7. és 8. futamát, ahol a mezőny egyetlen magyar versenyzője, Michelisz Norbert a második és a tizenötödik helyen végzett BMW 320 TC versenyautójával. A Zengő Dension Team színeiben versenyző 26 éves tehetség a második versenyen sérült autóval is megfutotta a leggyorsabb kört.
Az időmérők után Michelisz az ötödik helyen kezdhette a hétvége első versenyét vasárnap délben, ahol jó rajtjának köszönhetően az első kanyarok után már a második helyen, a Chevrolet gyári versenyzője, Alain Menu mögött autózott, és magabiztosan tartotta helyezését a Gabriele Tarquini előtt egészen a verseny végéig. A futam első harmadában Michelisz magabiztosan közelített Menu-hoz, azonban az ötödik körben egy apróbb hiba miatt másfél másodpercre nőtt a hátránya, így végül a második helyen ért célba másodpercekkel az élbolytól lemaradt versenyzők előtt. A helyszínen becslések szerint 80.000 szurkoló ünnepelte a magyar versenyző idei első dobogós helyezését, amivel 15 értékes világbajnoki pontot szerzett.
A második verseny kora délután vette kezdetét, és sajnálatos módon Michelisz Norbert belekerült egy rajtot követő balesetbe, miután az 1-es kanyar féktávján Mehdi Bennani a vártnál korábban fékezett, a magyar versenyző pedig először Bennani, majd Kristian Poulsen autójába rohant bele. A Zengő Dension Team BMW-je az ütközések során alaposan megsérült, ám Michelisz be tudta vinni a boxba, ahol a szerelők kitartó munkájának és az időközben bekövetkezett zivatarnak köszönhetően újra a pályára tudták állítani az autót. A heves esőzés miatt a versenyt közel fél órára szüneteltették, az újraindításkor így a magyar versenyző, ha körhátránnyal is, de folytathatta a küzdelmet. Egy bátor taktikai döntésnek köszönhetően Michelisz slick gumikkal csatlakozott ismét a mezőnyhöz, így a verseny utolsó köreiben, a száradó aszfalton többször is a leggyorsabb köröket autózta, míg végül a 15. helyen zárt. A futamot a francia Yvan Muller nyerte Huff és Tarquini előtt.
Michelisz Norbert a verseny után a következőket nyilatkozta: „Úgy gondolom, számomra ez egy fantasztikus hétvége volt, sokat jelentett a közönség támogatása. Az időmérő után tudtam, hogy jó az autónk, amivel a dobogós helyekért küzdhetek, és szerencsére sikerült a második helyen célba érni. Ez jelzi, mennyit jelent a hazai közönség lelkes támogatása.
A balesetnél úgy éreztem, hogy a pályaismeret nem sokat segített, hiszen nem számítottam arra, hogy Mehdi (Bennani) ennyire korán fékez, ezért megpróbáltam elkerülni, de nekiütköztem és két kerékkel már a füvön voltam, ahol képtelenség volt lefékezni az autót” – mondta el a versenyző.
A WTCC következő futamait június 18-19-én rendezik Brno-ban. 09.06.2011
l Győztek a magyarok a BMW X3 játékokon!  Baksay-Szabó Ádám, Majthényi Szabolcs és Vatai Miklós kapja a három új BMW X3-ast
Magyar győzelemmel zárult a Genfben első alkalommal megrendezett BMW X3 Games. Az összesítésben az első helyen a Sport&Style Team Hungary végzett, miután Vatai Miklós futásban első, hegyikerékpározásban negyedik, Baksay-Szabó Ádám vezetésben harmadik, Majthényi Szabolcs vitorlázásban első, síelésben pedig tizenegyedik lett. Mint arra számítani lehetett, a magyarok a leggyengébb, tehát a szabályok szerint az összesítésben nem számító eredményt a golfban érték el, így 315 pontjukkal 11 pontos előnnyel végeztek az első helyen, ötvenegy másik csapat előtt, övék lesz tehát a fődíj: három vadonatúj BMW X3 20d típusú szabadidő terepjáró.
A szombat esti díjátadó ceremónián kihirdetett eredménynek természetesen nagyon örülnek a vasárnap hazaérkezett magyarok. Baksay-Szabó Ádám szerint kiváló szervezésű eseményen vannak túl, amelyen a remek hangulatban szoros versenyek és eredmények születtek. „Csapatunk nagyon komplett volt, mindenki tudta, mi a feladata, és teljes volt az összhang. A BMW is láthatólag mindent megtett, hogy ez egy fair és jó verseny legyen. Az ellenfelek nagyon erősek voltak, így a végeredmény az utolsó pillanatig kérdés volt. Szereplésünkhöz ezúton is köszönjük a Ringier és a BMW Magyarország támogatását!”
Andreas-Christoph Hofmann, a BMW márkakommunikációért felelős alelnöke szerint az Európa számos pontjáról érlezett amatőr sportolók fantasztikus légkörben bizonyították küzdeni akarásukat Genfben. „Gratulálok a magyar Sport&Style csapatnak, akik hat különböző sportágban állták meg a helyüket a kifejezetten erős mezőnyben, és teljesítményük alapján a legnagyobb tiszteletet érdemlik” – nyilatkozta az alelnök.
A TV2 csapata a negyvenkilencedik helyen végzett: a futást és a kíméletlen hegyikerékpáros szakaszt Németh Lajos teljesítette, síelésben és vitorlázásban Demcsák Zsuzsa jeleskedett, a Tények műsorvezetője, Dudás Ádám pedig a vezetést és számára is nagy kihívást jelentő golfot vállalta, előbbit remek eredménnyel. A három műsorvezető nemes célért küzdött, pontjaik alapján a BMW Magyarország mintegy félmillió forint anyagi támogatást nyújt a budapesti Tűzoltó utcai Gyermekklinika részére.
A hat sportágból álló nemzetközi versenysorozatra 19 európai országból összesen tizenötezren jelentkeztek, és a háromfős csapatok sorsolás vagy kiválasztás útján véglegesedtek. A szerencsés ötvenkét egység három napon át küzdött a fődíjért Genfben és közeli franciaországi helyszíneken. Az igen nehéz, 29 km hosszú hegyikerékpáros számot a Jura-hegység változatos terepein rendezték, a vitorlásregattát a Genfi tavon, gyenge szélben, Beneteau First Class 7.5 típusú hajókkal vették az előző este összesorsolt csapattagok. A rövid szlalompályás síversenynek, csodálatos időben, Chamonix adott otthont, míg a 13,2 kilométeres futószámot a Lac de Divonne tó körül rendezték meg.. A szlalomos és egyéb autóvezetési feladatokat BMW X3-asokkal kellett teljesíteniük a csapattagoknak, a nagyon komoly technikai tudást igénylő golfversenyt pedig Divonne-les-Bains-ben, Európa egyik legjobbjának számító golfpályán tartották.
A résztvevők az alábbi számokban indultak:
• Baksay-Szabó Ádám, Sport&Style Team: Autóvezetés, golf
• Majthényi Szabolcs, Sport&Style Team: Vitorlázás, sí
• Vatai Miklós, Sport&Style Team: Futás, kerékpár
• Demcsák Zsuzsa, TV2 Team: Vitorlázás, sí
• Németh Lajos, TV2 Team: Futás, kerékpár
• Dudás Ádám, TV2 Team: Autóvezetés, golf
A versenyszámok beosztása:
• Május 28. csütörtök: Futás, golf
• Május 29. péntek: Síelés, autóvezetés
• Május 30. szombat: Hegyikerékpározás, vitorlázás Egyszerű sportkocsi a BMW-től? Évekkel ezelőtt már hallottunk a Z4-es kistestvérének tervéről, aztán elhallgattak a pletykák – csak hogy most ismét feltámadjanak. A Z2-es kicsi és egyszerű kétüléses lehet, persze a BMW-hez illő áron.  hirdetés A legújabb híresztelések szerint a Z2-esként emlegetett modell 2014-re érkezhet meg. Az autóba kis hengerűrtartalmú, de nagy teljesítményű benzines turbómotorok kerülnek – 1,6 és 2 literesek, 160 és 280 lóerő közti teljesítménnyel – és elhagynak belőle mindent, ami feleslegesen bonyolítaná a konstrukciót. Így összecsukható keménytető helyett vászontetőt kap, ami nem csak olcsóbb, de könnyebb megoldás is, ami a fogyasztás csökketése és a dinamika javítása szempontjából is előnyös megoldás. Azt egyelőre nem tudni biztosan, hogy milyen alapokra építik a gépet. Szóba jött a jövőbeli Minikhez fejlesztett UKL1 jelzésű padlólemez összkerék-hajtású változata, de valószínűbb, hogy az 1-es padlólemez rövidített, hátsókerék-hajtású padlólemezét használják majd, hogy megtarthassák a sportos BMW-kre jellemző tulajdonságokat. A típus ára becslések szerint 30 ezer euró, azaz 8 millió forint felett indulna, ami legfeljebb BMW-s léptékkel számít olcsónak – a könnyű felépítés itt inkább a kedvező menetdinamikát, mint a pénztárca-kímélést szolgálná. Mindez persze csak erős feltételes módban említhető: a pletykák terjesztői szerint sem lesz a tervből semmi 2014 előtt, viszont elképzelhető, hogy a típus akkor már nem kiegészíti, hanem leváltja a Z4-est, amely a szén-dioxid-kibocsátás korlátozása miatt benzinzabáló szörnynek számít majd. Ez a fából vaskarika minősített esete: Vicseslav Voronics makettjei élethűek és pontosak. Az 1:12 méretarányban készült motorkerékpárok meglepően hasonlítanak az eredetire – az ukrán férfi kedvenc típusait faragja ki. A motorozással töltött hétvégék között pompás hobbi ez az unalmas hétköznapi esték hasznos eltöltésére – a makettek mindössze egy szikével és gőz feletti hajlítással készülnek. hirdetés A Honda CBR 1000RR, a Suzuki GSX-R600, a BMW K 1600 GT/GTL és az arányos chopperek többféle fából készülnek, Vicseslav tölgyet, bükköt, fenyőt, kőrist és mahagónit használ. Elmondása szerint nem az ívelt idomok, hanem az apró alkatrészek, a fékkarok és a tükrök megformázása a legnehezebb. A BMW makett volt az eddigi legkomplexebb munkája: 391 elemből épült meg. BMW 1 M statikus bemutató Bemutató, 2011. június. 4. Auto2 M BMW statikus bemutatóján részt venni olyan, mint léböjtkúrán Jamie Olivert nézni. Bár léböjtkúrán még nem voltam, de statikus bemutatón igen. Ma. 
A BMW 1 M Coupé élőben brutálisnak hat. Az autót jelentősen kiszélesítették, a nyomtáv 154,1 centire nőtt, viszonyításképp ez pont 1 milliméterrel több mint az M3 Coupé hasonló adata. Ez azért nem semmi, főleg ha hozzávesszük, hogy az M3 teljes szélessége kis híján 20 centiméterrel több, mint az 1 M-é! Ez a gyakorlatban azt eredményezi, hogy az 1 M olyan hatást kelt, mintha csak egy pályaautó lenne. Erre még rátesz egy lapáttal az M3 Competition Package-ből (Verseny csomag) származó 19 hüvelykes felni szett is.
A statikus bemutató fő érdekessége, - az autón kívül - hogy azzal a ponyvával volt letakarva az 1 M, amely a leleplezése előtti videókon és kémfotókon is szerepelt. Ez egy speciálisan az 1 M-re tervezett ponyva és mindössze egyetlen példány van belőle a világon. Most épp itt volt a Hungaroringen. Arról, hogy az 1 M Coupé milyen autó lehet csak fogalmunk van. Ha a puszta számokat nézzük, akkor nagyon kemény. 1570 kilogramm, 340 lóerő, ami 4,6 lóerő kilogrammonként. Ehhez társul a maximális 500 Nm nyomaték és a 4,9 másodperces gyorsulás. Mindez megfűszerezve egy kompromisszummentes futóművel és a manuális hatsebességes váltóval... Mindenki képzelje el maga, jó gyűjtögetést kívánok.
www.keletibmwfanclub.sokoldal.hu
Tetszett ez az oldal? Mutasd meg az ismerőseidnek is!
|
Ha még nincs nálunk felhasználóneved, regisztrálj egyet!